L3的内饰以浅色为主,中控台上深下浅的风格很显档次,包括中控区域的仿金属拉丝材料,都给人以年轻时尚的感觉,在稳重的同时不失运动感。各功能区设计的也很便利,让使用者很容易就可以自如的操控车辆。
比亚迪L3的方向盘手握感很不错,采用仿皮包裹质地柔软并且做工也比较精细,在左侧还设计有音响快捷键,方便驾驶员在行车中操作音响系统。
L3采用的是很有立体感的仪表设计,中圈的橘色灯光很特别,在时速表内侧可以显示瞬时油耗、续航里程、平均时速等实用驾驶信息。
有了免钥匙进入系统,自然少不了发动机一键式启停按键,踩住刹车踏板按动按键即可启动发动机,按键的做工相当精细操作时很有豪车的错觉。
强大的导航系统是L3与其他车型不同的地方,全中文提示按键极大的为国内使用者提供便利,并且是触摸屏操作相当方便。尊贵版车型装备的是DVD播放器,并带有 AUX/USB接口、SD卡插槽等外接式辅助配件也都在导航区得到体现。
据悉啊,新款宝马iX3已经确定会在今年9月的慕尼黑车展上进行全球首发,目前呢,正在做最后的润色工作,就等着闪亮登场啦。其实这款电动SUV的开发那可是持续了挺长一段时间了,从纽博格林赛道测试的最新图片来看,原型车的前大灯和尾灯设计,基本已经是最终确定的模样了,那现代感十足的LED照明特征,你说看着识别度高不高!
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。